העתירה לבג"ץ, שהוגשה יחד עם עיריות כפר סבא, חולון, ראשון לציון וראש העין, דורשת לקבוע מגבלות רעש לנחיתות בנתב"ג בשעות הלילה

עיריית מודיעין הצטרפה לאחרונה לשורת רשויות מקומיות שהגישו עתירה לבג"ץ נגד שר התחבורה, בדרישה לקבוע מגבלות רעש לנחיתת מטוסים בשעות הלילה בנתב"ג. בעתירה נכתב כי שר התחבורה קיבל כבר בשנת 2011 את הסמכות לקביעת מגבלות הרעש, אולם לא פעל בעניין עד היום.

מודיעין הצטרפה אל עיריות חולון, ראשון לציון, כפר סבא וראש העין, כאשר בעתירתן הן דורשות כי במידה ושר התחבורה לא יפעל בעניין תשוב הסמכות לקביעת מגבלות לרעש הנחיתות לידי המשרד להגנת הסביבה. עוד נכתב בעתירה כי בעוד שבנתב"ג קיים איסור על המראות בשעות הלילה (01:40-05:00), אין כל איסור שכזה על קיום נחיתות בשדה התעופה. זאת בניגוד למתרחש בשאר המדינות המערביות בעולם, כך לטענת עורכי הדין החתומים על העתירה. עוד נטען כי בשל העלייה המשמעותית במספר הטיסות בנתב"ג, נוצר מצב בו חברות התעופה מעדיפות לתזמן את נחיתת המטוסים בישראל לשעות הלילה.

מכתב העתירה עולה כי היישובים הסובלים מרעש המטוסים הנוחתים מצויים בכל המעגל סביב נתב"ג, שכן הנחיתות,להבדיל מההמראו,ת מתבצעות מכל הכיוונים ולא רק לכיוון מערב. עוד נטען בעתירה כי בניגוד לדעה הרווחת, רעש המטוסים הנגרם בנחיתה עולה לעיתים על זה הנגרם בהמראה, היות ובשעת הנחיתה המטוס טס בגובה נמוך מאד כשכל אמצעי העצירה פתוחים, מה שמייצר רעש חזק יותר.

בעיריית מודיעין ציינו השבוע כי "העובדה שמטוסים נוחתים בנתב"ג בכל לילה כל הלילה אינה גזרת גורל עימה הרשויות המקומיות להתמודד ולכן בצעד תקדימי פנינו כל הרשויות המקומיות קטנות כגדולות לבג"צ בדרישה לקבוע מגבלות גם לנושא זה".