בעיר שגדלה יחד עם הכבישים שלה, האיש הממונה על התחבורה הוא המלך • חנן ברנשטיין, סגן ראש העיריה המחזיק בתיק התחבורה, מסביר מה עומד להתרחש במרכז העיר • חושף את תוכניות הפיתוח הבאות • וגם מדבר על ההצגה הכי חמה במודיעין: קרבות הגירושין בתוך סיעת "יחד / מור"

חנן ברנשטיין (54) מעיד על עצמו כמרוצה מאוד מעיסוקו כסגן ראש העירייה בשנה האחרונה וכמחזיק שני תיקים: התחבורה ומכבים-רעות. את כל זאת זכה לקבל בהיותו חבר בסיעת "יחד-מור" המאוחדת במועצה. ברנשטיין מצהיר כי הקרע הגלוי מול אנשי סיעת "יחד" והסדקים בפעילות ועד רובע מכבים-רעות אינם מדירים שינה רבה מעיניו (הכחולות).

מה התחדש בתחום התחבורה בעיר בשנה האחרונה?

"אני חושב שהצלחתי לאתר בצורה טובה את מוקדי הסיכון הבעייתיים בעיר וליצור תבנית לתוכנית עבודה שנתית ורב-שנתית, כדי להוריד את כמות הנפגעים בתאונות דרכים. לדוגמא: קידום תחילת העבודות על כביש 2 וכביש 3, שלמעשה, יצרו שפה תחבורתית אחת בתוך העיר. לאחר שסלילת כביש 3 תסתיים, הוא יוריד את הגודש התחבורתי ממרכז העיר וכן יקדם את עניין כיכר התחבורה. בנוסף, כמות התלונות בשנה האחרונה לגבי התחבורה הציבורית בעיר (חברת 'ויאוליה' ח.ש) ירדה בשיעור של שבעים ושישה אחוז, ולתקופה של שנה בכהונה - אני מסתכל על כך בסיפוק".
 

ברנשטיין. "אני חושב שהצלחתי לאתר בצורה טובה את מוקדי הסיכון הבעייתיים בעיר"

מה קורה עם התוכנית למיגור תאונות הדרכים בעיר? כמה כסף הושקע בנושא?

"באופן מעשי, יש סדר גודל של עשרה מיליון שקל שאושרו לעבודה בשנה הנוכחית. ביצענו פסי האטה - במפרים בעמק החולה ובעמק האלה, וקודמו תוכניות של נוהל כיכרות. כתבתי השבוע למפקד התחנה בעיר שיעבירו לנו את ממצאי הסטטיסטיקה השנתיים (לגבי תאונות דרכים ח.ש), כדי לבדוק את עצמנו. אי-אפשר לומר לאחר שלושה חודשים שזה בסדר. צריך פרספקטיבה יותר רחבה, צריך לראות את ההשפעה או אי-ההשפעה של מה ששמנו. בגלל זה, אנחנו עדיין לא מרצפים את כל העיר עם במפרים".

אלו שינוים עומדים לקרות בקרוב בכיכר העיר?

"מתחילים לעבוד על השיקוע בכיכר התחבורה. מי שמנהל את זה הוא משרד הבינוי והשיכון. מטרת השיקוע היא לנתב את כל התנועה דרומה, דרך שדרות החשמונאים מצפון לדרום, שלא תיכנס בכלל לכיכר אלא תחלוף מעל העיר. הצפי לסיום הוא בערך עוד חמישה-עשר חודשים. תוך כדי עבודה, יבוצע שלב החלק השלישי שיסגור את מעגל כיכר התחבורה בגשר שייבנה מול מגדלי דמרי, שינתב את התנועה ממערב למזרח וחזרה מבלי לחצות את שדרות החשמונאים ויאפשר כניסה לשכונות אבני חן והמגינים ולא ייצור קונפליקט בין התנועה לכיוונים השונים. כאשר השיקוע יסתיים, שלב זה יתחיל, כי לא ניתן לעשות זאת במקביל. הצפי לסיום הוא סוף 2011, תחילת 2012. גם התחנה המרכזית תקום כטרמינל לכל התנועה העירונית והבינעירונית, והטרמינל הזמני הקיים כיום מול בניין העירייה ייסגר".
 
עם העבודות לשדרוג שדרות החשמונאים, היכן יחנו המשאיות וכלי הרכב הכבדים?

"אנחנו בשלב של קידום פרויקט לחניון תפעולי באזור ישפרו במגרש 117, בשטח של עשרים ושמונה דונם, לשם אנו מייעדים את חניון האוטובוסים והמשאיות בתשלום, כאשר המקום יהיה סגור, ויהיה בו שומר. אני רוצה לקוות שזה יקרה כבר בשנה הנוכחית. אנחנו נוציא את זה בקרוב למכרז ליזם שיבנה את החניון, ויהיו בו גם תחנת תדלוק שמנים, משרד ומבנה לשומר וכן מכונת שטיפה לרכבים. היזם שיבנה את הקומפלקס ישקיע מכספו ויקבל החזרים כספיים שנתיים בגין הבנייה. מי שייכנס למקום הוא מפעיל התחבורה בציבורית בעיר ('ויאוליה טרנספורטיישן' ח.ש) שיפעיל את המקום. זהו פרויקט משותף למשרד התחבורה, הפנים והמינהל, שנתן את הקרקע לעירייה. אנו לא מתכוונים לבנות חניון בכל השטח של המגרש, אלא לייעד חלק ממנו למגרש אימונים של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים או לחלופין לחניה שתשרת את באי ישפרו בעסקים הצמודים ללא תשלום".

אלו תוכניות יש בתכנון גם בנושא התחבורה ומכבים-רעות?

"בשנת העבודה הנוכחית נבצע תהליך שדרוג וריבוד של כעשרה רחובות או קטעי רחובות בסדר גודל של מיליוני שקלים. בנוסף, אנו מקדמים את כיכר מכבים-רעות ומרחיבים אותה כדי להרחיב את היכולת, על מנת לשחרר את פקק הבוקר שמפריע לכולם. בנוגע למחסומים בכניסה לישובים, נערוך משאל באופן מיידי, בכפוף להחלטת הנהלת העירייה. העמדה שהתקבלה בהנהלה מייצגת באופן מובהק את עמדתי. גם במכבים יש תושבים שמשלמים בגין אבטחה נוספת, וזכותם לקבוע מה ייעשה בכספים. אני מניח שהמחסומים יועתקו ממקומם הנוכחי לתוך רעות ומכבים. תכנון נוסף הוא שכביש 3 יחבר את השכונות המערביות לכביש 431, ומי שירצה לצאת מערבה לכיוון ראשון לציון או תל אביב לא יצטרך לעבור במרכז העיר. הצפי לסיום הוא עוד ארבעה-עשר חודשים".

"יש גם קידום של כיכר ביציאה בין כביש 3 לכביש 2 בשיתוף מע"צ, הרכבת ומשרד התחבורה. לאלה שבאים מלטרון על כביש 3 הארצי ורוצים להיכנס לעיר, תקום כיכר שעכשיו נבנית ותאפשר זרימת תנועה, כאשר עכשיו יש שם תמרור עצור. גם היציאה מרעות בכביש יאיר פרג לכיוון ירושלים היא במסלול שבירה קצר, ואנו נכפיל אותו, כדי לאפשר זרימת תנועה טובה יותר. יש תכנון לשפץ את מרכז 'לב רעות' ולשלב את פרויקט 'עיר ללא אלימות' בשיתוף עמותת 'נאות רעות' וכן לקדם סלילת שבילי אופניים".

קצת פוליטיקה

אתה המרוויח הגדול בבחירות האלה - תפקיד סגן ראש עירייה בשכר לחמש שנים ללא כל רוטציה, איך עשית את זה?

"זה לא סוד שתנועת 'מור' היא הגוף הציבורי המובהק שתמך בביבס בדרכו לכס ראשות העירייה. ההחלטה לתמוך בחיים ולעשות לו נפשות הייתה כשלושה שבועות לפני הבחירות, כאשר הסקרים הצביעו שמרחב עומד להיות ראש העירייה. הגרעין הקשה של 'מור' המונה כעשרים איש, תמך במלוא העוצמה בביבס. הרווחנו את זה ביושר, אנחנו שותפים נאמנים לכיוון ולדרך. חודש לפני כן הגעתי ל'מור', הייתי מחוץ לפוליטיקה, ובחודש מאי החלו אנשים מ'מור' לדבר איתי. לא כל כך האמנתי שספקטור לא יתמודד שוב. החלטתי שאני הולך ללמוד (משפטים) ועוזב את העבודה (בחברה הלאומית לדרכים ח.ש). נסעתי לחופשה לארצות הברית, במטרה לקחת פסק זמן ולחשוב. חזרתי באמצע ספטמבר, וחיכו לי. אמרתי שיש לי שני תנאים: הראשון - שלא לתמוך באף מועמד לראשות, אלא אם אני מגיע למסקנה שזה נכון בסיבוב הראשון. השני - שנותנים לי חופש פעולה על מנת לבצע איחוד עם סיעת 'יחד'. היה ברור לי שהמלחמה תהרוס את נציגות מכבים-רעות. הסכימו ואפשרו לי להעביר את המהלכים האלה לטובת האיחוד. שתי הסיעות היו סביב אחוז החסימה, והיה סיכוי שנמצא את עצמנו מחוץ למעגלי ההשפעה. 'יחד-מור' קיבלה בסיעה למועצה את המקום הראשון והשני, ואני במקום השלישי. פה נכנסה הנאמנות של 'מור' לגבי ביבס, מה שאי-אפשר לומר על אנשי 'יחד', הסיפור של המשא ומתן הקואליציוני, כאשר חן דרש שנדרוש סגן בשכר. משיחות לא רשמיות נודע לי שהם מתכוונים לוותר על התפקיד ולשריין אותו למרחב. כשהבנתי איפה אני נמצא, החלטתי שאני אהיה סגן בשכר. לא תכננתי זאת לחמש שנים. מבחינתי, יוסי פסגות, מספר שתיים שלי, אמור להחליף אותי במחצית הקדנציה, אבל יש מכשלה. דני רוזנפלד אמור לפרוש אז, ובמקומו פסגות אמור להיכנס. אני אשמח להעביר לפסגות את התפקיד ולהמשיך כחבר מועצה".

בימי הבחירות. "אורן אינו מבין שבישוב יש הרבה אנשים טובים שיכולים לעשות את העבודה טוב ממנו"

איך העבודה מול ראש העירייה? אתה מרגיש שהוא קשוב אליך?

"זה לא סוד, אני את חיים לא הכרתי לפני, אלא באופן כללי מאוד. אני נהנה מאוד משיתוף הפעולה איתו. אני חושב שהדרייב והאווירה שהוא מכניס לעבודה טובים מאוד, והם גורמים לתנופה ותאוצה בכל הדיסציפלינות המוניציפאליות. המערכת האישית טובה מאוד ונוצרה על בסיס עבודה. הוא בשבילי הפתעה נפלאה. כמי שגדל במערכת הפוליטית, הם נתפסו בעיני כאנשים של מילים ולא של מעשים, ואני פגשתי איש של עשייה. אני חושב שמודיעין זכתה. הוא מתאים למידות ולמצב המאוד מורכב שהעיר נמצאת. לחיים יש את האפשרות ליצור את הקואורדינציה והתיאום כדי שהפרויקטים ינועו קדימה".

האם תושבי מכבים-רעות זקוקים למחזיק תיק במשרה מלאה, הרי יש להם ועד רובע שמטפל בבעיות ובקשות התושבים?

"אין לי צל של ספק שכסגן וכממונה על תיק מכבים-רעות, שעושה נפשות ומקדם את הצרכים האחרים של הישובים, הוא גורם חשוב שעוזר להביא לשולחן העבודה את הבעיות הייחודיות שיש לרובע, שהינו ישוב ותיק מעל עשרים שנה, שצרכיו שונים גם בהיבט התשתיתי וגם בהיבט החברתי לצד עיר צעירה ומתפתחת. רק מחזיק תיק, שזה עולמו המקצועי, יכול לבנות אינטגרציה חיובית בין המערכת המוניציפאלית, שמטבע הדברים מטפלת במגוון רחב של נושאים. אני חושב שתושבי הרובע חייבים לעצמם נציגות מובהקת במועצת העירייה, לעומת אנשי ועד הרובע, שהם מתנדבים שמשקיעים מזמנם החופשי, אך אינם מעורים בחיים המוניציפאליים. כדי לטפל, צריכים להיות בתוך המערכת ולראות לאן זורמים המים ולאן אפשר להסיט את כיוון הזרימה".

צרות בבית

ומה עם ההסכם הקואליציוני בין "יחד" ל"מור", הקובע כי אורן הוא יו"ר ועד הרובע לחצי קדנציה?

"לפני כשמונה חודשים הגיעו לביבס אורן, דני רוזנפלד ויצחקי חן, ומאותו יום הם הפרו את ההסכם, כאשר ביקשו מביבס לבטל את תפקיד מחזיק תיק מכבים-רעות. באותו מעמד הודיע רוזנפלד לביבס כי אין בכוונתו לממש את ההסכם הרוטציה, עליו התחייב מול יוסי פסגות. מכיוון שאלו העובדות שאני מכיר מראש העירייה, כל האמירות והדיבורים תוך גלגול עיניים של אנשי 'יחד' על הסכם אינם ראויים להתייחסות. כולי תקווה שגם היום יבינו אלה שחתמו על ההסכם, שהמטרה היא לשרת את תושבי מכבים-רעות, ולא כבודו של זה או אחר, שלצערי, גורר את כל הקהילה לבתי משפט ומלבין את פנינו".

האם ניתן לאחות את הקרע בין סיעות "יחד" ל"מור"?

"בעשרים וארבע השעות האחרונות הוגשה הצעה לתנועת 'יחד', על מנת לגשר ולא לשבור את הכלים. ההצעה היא: מכיוון שברור שלאורן אין את היכולת לקבל אמון אחרי שהוא הפר אותו ברגל גסה והעליב את השותפים לוועד הרובע בבית המשפט, ביקשנו מתנועת 'יחד' שתציב בראשות ועד הרובע מועמד אחר מטעמם, על מנת לשמור על האיזון. אם עמיקם יזוז, אני אעביר את תפקיד הרובע לשותף אחר במועצת העירייה. נציגנו שמנהל את המשא ומתן, מסר כי התשובה היא שעמיקם נשאר בתפקידו".

ומה הלאה?

"ביום ראשון אמור להתקיים שימוע לאורן, בו יתייצבו חברי ועד הרובע בחפץ לב. אם עמיקם לא יופיע, ראש העירייה יצטרך לזמן את ועד הרובע. אנחנו מקווים שאנשי 'יחד' ייזכרו בחלון הזמן הקצר שנשאר, שנבחרנו על ידי התושבים ולא לשרת גחמות ובעיות כבוד, שלצערי, קיימות בשורותינו ומשבשות את עבודתנו ויותר מכך".

ומה לגבי הצעתו של אורן לפזר את הוועד?

"על מנת שנוכל לשמור את האינטרסים שלנו, ועד הרובע הוא ארגון טוב. זו דוגמא נוספת להתנהלות של אורן, המניע שלו נשגב מבינתי. חורה לי מאוד שאורן אינו מבין שבישוב יש הרבה אנשים טובים שיכולים לעשות את העבודה טוב ממנו, כי לצערי, עד היום הוא לא סיפק את הסחורה, וגם לדעתו, כפי שאמר בעבר, לא סופרים אותו".