שלוש שנים לאחר תחילת העבודות הודיעה שרת התחבורה, מירי רגב, כי עם השלמת חיבורה של העיר לקו המהיר ת"א-י"ם, ייצאו מדי שעה שתי רכבות שיקצרו את זמן הנסיעה בין מודיעין לערים הגדולות ל-17 דקות
(צילום: אלכס בוגוסלבסקי, ויקיפדיה)
העבודות על פרויקט 'קשת מודיעין' צפויות להסתיים עד לסוף השנה הנוכחית, כך נמסר השבוע ממשרד התחבורה.
שרת התחבורה, מירי רגב, אמרה כי "חיבור העיר מודיעין לקו הרכבת המהיר לירושלים ותל אביב, ישפר משמעותית את השירות הניתן לתושבי האזור, ויקצר את זמן הנסיעה ל-17 דקות בלבד, ללא צורך בהחלפת רכבת". לדבריה של רגב, עם הפעלתו המלאה של הקו תדירות הרכבות בו צפויה לעמוד על שתי רכבות בשעה לכל כיוון, בשעות שיא.
העבודות על פרויקט 'קשת מודיעין', שעלותו נאמדה ב-330 מיליון שקל, יצאו לדרך כבר בסוף שנת 2017, כשאת העבודות מבצעת רכבת ישראל והן כוללות חיבור מסילה באורך של כ-2.5 ק"מ בין תחנות הרכבת במודיעין לקו המהיר לירושלים. פרויקט "קשת מודיעין" כולל הקמת מסילה כפולה ומחושמלת באורך כולל של כ-5.2 קילומטרים ושלושה גשרים, באורך כולל של כ-650 מטרים.
בחודש מאי 2020 בישר ראש עיריית מודיעין, חיים ביבס, כי הפרויקט יושלם כבר בסוף 2020, אולם בספטמבר האחרון אמר במהלך ישיבת מועצה כי סיומו של הפרויקט עתיד להגיע רק בספטמבר 2021.
במסגרת העבודות להשלמת הפרויקט השיקו לאחרונה ברכבת ישראל, עם חזרתן של התחנות במודיעין לפעילות לאחר הסגר, את תחנת פאתי מודיעין המשודרגת. שדרוג התחנה כלל הוספת שני רציפי רכבת, הרחבה ושיפור המעבר התת קרקעי בין הרציפים, החלפת כל הריצוף בתחנה, שדרוג התאורה לתאורת LED, הקמת חניון חדש עם כ-700 מקומות חניה לרכב פרטי בצמוד למרכז עינב, והקמת גשר הולכי רגל בין החניון לתחנת הרכבת, הכולל מעליות לנגישות מלאה.
