"מה לעזאזל הביא את חברת סיטרואן, שנקראת על שם מייסדה היהודי אנדרה סיטרואן, להשיק את המיני-וואן החדש שלה דווקא בבוואריה, ועוד בדרך לקן הנשרים, המקום
התנועה על הכביש העייף מיפו–לרמלה מתקדמת בעצלתיים, מותחת את עצבי. "למה אתה לחוץ"? אני שואל לעצמי "בסך הכל עוד משפחתית"… אלא שהמאזדה 3 לא היתה
1. הרומן שלי עם הטויוטה קאמרי החדשה החל ב–16.7, באישון לילה בשדה התעופה של לוס–אנג'לס – 19 שעות אחרי שמשפחת שאולי המריאה מתל–אביב, וקצת אחרי
הגוון השחור של מכונית ההדגמה סחט הרבה מבטים מהורהרים מחברי המערכת. "הוא לא עושה עימה צדק", הסכמנו לבסוף, אחרי שכמעט כל אחד אמר שהוא ציפה
לפני כמה שנים נהלתי מו"מ מול איש מכירות בחברת ליסינג לגבי קניה של רכב לקרוב משפחה. אחרי דין ודברים הוא שאל אותי, "מה מונע מאיתנו
סקודה עברה דרך ארוכה, ארוכה מאוד, מאז שפולקסווגן רכשה את החברה בשנת 94' – בעולם, ובמיוחד בארץ. ממעמד של מכונית דרג ב' זולה למעמד של
קשה לפספס את ההצלחה לה זוכה הג'וק של ניסאן, וגם המתחרים לא פספסו – ועומדים להציף אותנו בגל של מיני SUV-בזמן הקרוב. השברולט טראקס מביא
בשנה ומשהו האחרונות יצא לנו, להתעסק לא מעט עם צמיגים, מהשקות של דגמים חדשים וכלה בביקור במרכז הפיתוח של מישלין. בכל אותם מקרים הסבירו לנו
יש מי שיגידו שהפיאט 500 (ההיא, שהוצגה ב-1957) אחראית להכל. קטנה, זולה, עם מנוע זעיר הטמון באחוריה, היא בישרה על קונספציה חדשה והפכה לשם דבר.
הדור הקודם של הנוט היה פספוס. היא היתה מכונית חיובית למדי (שאפילו ניצחה אצלנו במבחן השוואתי את הייטי והדיהטסו מטריה), אופציה לא רעה בכלל למשפחה
"מה לעזאזל הביא את חברת סיטרואן, שנקראת על שם מייסדה היהודי אנדרה סיטרואן, להשיק את המיני-וואן החדש שלה דווקא בבוואריה, ועוד בדרך לקן הנשרים, המקום
התנועה על הכביש העייף מיפו–לרמלה מתקדמת בעצלתיים, מותחת את עצבי. "למה אתה לחוץ"? אני שואל לעצמי "בסך הכל עוד משפחתית"… אלא שהמאזדה 3 לא היתה
1. הרומן שלי עם הטויוטה קאמרי החדשה החל ב–16.7, באישון לילה בשדה התעופה של לוס–אנג'לס – 19 שעות אחרי שמשפחת שאולי המריאה מתל–אביב, וקצת אחרי
הגוון השחור של מכונית ההדגמה סחט הרבה מבטים מהורהרים מחברי המערכת. "הוא לא עושה עימה צדק", הסכמנו לבסוף, אחרי שכמעט כל אחד אמר שהוא ציפה
לפני כמה שנים נהלתי מו"מ מול איש מכירות בחברת ליסינג לגבי קניה של רכב לקרוב משפחה. אחרי דין ודברים הוא שאל אותי, "מה מונע מאיתנו
סקודה עברה דרך ארוכה, ארוכה מאוד, מאז שפולקסווגן רכשה את החברה בשנת 94' – בעולם, ובמיוחד בארץ. ממעמד של מכונית דרג ב' זולה למעמד של
קשה לפספס את ההצלחה לה זוכה הג'וק של ניסאן, וגם המתחרים לא פספסו – ועומדים להציף אותנו בגל של מיני SUV-בזמן הקרוב. השברולט טראקס מביא
בשנה ומשהו האחרונות יצא לנו, להתעסק לא מעט עם צמיגים, מהשקות של דגמים חדשים וכלה בביקור במרכז הפיתוח של מישלין. בכל אותם מקרים הסבירו לנו
יש מי שיגידו שהפיאט 500 (ההיא, שהוצגה ב-1957) אחראית להכל. קטנה, זולה, עם מנוע זעיר הטמון באחוריה, היא בישרה על קונספציה חדשה והפכה לשם דבר.
הדור הקודם של הנוט היה פספוס. היא היתה מכונית חיובית למדי (שאפילו ניצחה אצלנו במבחן השוואתי את הייטי והדיהטסו מטריה), אופציה לא רעה בכלל למשפחה
