למעלה משנה חלפה כבר מאז שנכנסו המשפחות הראשונות לשכונת מורשת החדשה, ולמרות שבשכונה מתגוררים כיום כ-1,500 תושבים הם נתקלים בחבלי לידה מתסכלים במיוחד.
מעבר לעובדה המובנת כי השכונה היא למעשה אתר בנייה אחד גדול, באופן טבעי, מתלוננים תושבי השכונה על היעדר תחבורה ציבורית. רחל סרי, תושבת השכונה, סיפרה השבוע: "עברנו לשכונת מורשת לפני חצי שנה ועדיין אין תחבורה ציבורית. אני אימא לחמישה ילדים והפכתי להיות נהגת הסעות. כל היום להקפיץ, להחזיר, להסיע ולהביא. אני מתחילה לתכנן את ההסעות יום קודם. יש לנו שני רכבים וזה לא מספיק. זה מתחיל בשבע בבוקר להסיע את הילדים לבית הספר. אנחנו מסיעים אותם עד תחנת האוטובוס הכי קרובה באבני חן ומשם הם נוסעים באוטובוס לבית הספר שנמצא במוריה. יש לי ילד שמיניסט שצריך לפעמים להגיע מאוחר לבית הספר, אז הוא הולך ברגל קצת יותר משני קילומטר לכל כיוון. הבת הקטנה שלי לומדת באריאל ברחוב בגין ומסיימת ללמוד בשלוש וחצי, והיא צריכה ללכת לחברה עד שאבוא לקחת אותה או להסתובב בקניון. אין לה שום דרך להגיע הביתה. אני לא יכולה להגיד לילדה בת 11 לבוא ברגל. יש שם פועלים והכל זה אתר בנייה".
עוד הוסיפה השבוע סרי: "אמנם זאת האחריות של משרד התחבורה לספק לנו תחבורה ציבורית, אבל עדיין אני מצפה מהעירייה לקחת אחריות. עם כל יתר הרעות החולות בשכונה אנחנו מסתדרים, שזה אתר בנייה ושאין קליטה סלולרית, אבל המינימום הוא שהילדים יוכלו לנסוע ולחזור, כי אין דרך אחרת להגיע. כל פעם שאנחנו פונים לעירייה הם אומרים שזה לא באחריות העירייה אלא באחריות משרד התחבורה, אבל נתתם אישור אכלוס וזה השירות הכי בסיסי. לא ביקשנו יותר מדי. לפחות שיתנו אוטובוס שיעבור במעטפת. כיום יש מאות משפחות במורשת ויש רחובות שלמים מאוכלסים, אז תנו משהו".
כזכור, בפברואר השנה פורסם במודיעין NEWS כי עיריית מודיעין עתרה לבג"צ נגד חברת קווים ומשרד התחבורה, וטענה כי ההסכמים שנחתמו מולה הופרו. בעירייה דרשו ממשרד התחבורה להסביר "מדוע לא ימלאו את חובתם שבדין, לדאוג לכמות, איכות ותדירות ראויה, סבירה ומספקת של אוטובוסים וק"מ, לאלתר ובאופן מידי, בהלימה לצרכי הנוסעים בעיר, בהתאם לתנאי המכרז הממשלתי".
מאז ביקשו במשרד התחבורה דחייה במתן המענה לעתירה, והשבוע הסביר שלמה פסי, סגן ראש העירייה ומחזיק תיק התחבורה, מתי יגיע הפתרון הנדרש: "כדי לקדם את הנושא של תחבורה ציבורית בשכונה, אפילו באופן זמני, צריך לעמוד במספר תנאים בטיחותיים. החברה הכלכלית עובדת שם בכל המרץ על מנת לעמוד בכל הדרישות המוצדקות. למעשה, אנחנו מעריכים שאנחנו נמצאים בסוף הדרך מבחינת התהליך של ההכשרה. כמובן שזה יעבור את האישור של משרד התחבורה, וזה ייקח עוד כמה שבועות ספורים. מצוקת התושבים ידועה לנו ואנחנו עושים את המיטב כדי למצוא פתרון. צריך לזכור שנמצאים שם בתנופת בנייה גדולה בשכונה. הכבישים עדיין רעועים, יש משאיות כבדות, מטענים ואבק וצריך שלא לסכן את האוטובוסים".
