אולי תסיימו לריב?

ערן קמינסקי
נסיעת המבחן הראשונה במסילת קשת מודיעין המחושמלת עברה בהצלחה, אולם השקת קו מודיעין-ירושלים תמתין לסיום סכסוך העבודה ברכבת • ביבס ומשה ליאון פנו אל שרי התחבורה, הפנים והאוצר בדרישה שיתערבו בנושא ודורשים את פתיחת הקו כבר בסוף מרץ
צילום: שבתשתיות פרויקטים

ביום חמישי שעבר ביצעה רכבת ישראל את נסיעת המבחן החשמלית הראשונה בקשת מודיעין ובקו המחבר את העיר עם ירושלים. האירוע נוצל כצפוי לצורכי יחסי ציבור, כאשר באתר YNET אף הגדילו השבוע וטענו כי הקו החדש אמור להיפתח כבר בעוד כחודש.

עם זאת, מבדיקת מודיעין NEWS השבוע עולה כי זו אינה תמונת המצב האמיתית, ומועד השקתו של הקו שיחבר את מודיעין לעיר הבירה עדיין אינו ידוע. כזכור, בין הנהלת הרכבת לוועד העובדים מתנהל בחודשים האחרונים סכסוך עבודה, שנידון בבית הדין לעבודה, כאשר העובדים מוחים על הפגיעה הצפויה בשכרם עקב חישמול המסילה החדשה.

כפי שפרסמנו כאן לפני שבועיים, מי שמאסו בדחיות החוזרות של השקת הקו, שאמור היה להתחיל את פעילותו כבר בדצמבר האחרון ונדחה לאחר מכן למרץ, הן עיריות ירושלים ומודיעין. בהסכמה בין ראשי העיריות שכרו השתיים עורך דין, במטרה לעתור לבג"ץ נגד המשך דחיית הפעלת הקו.

בשבוע שעבר נשלח מכתב מטעם שתי העיריות אל שרת התחבורה, שרת הפנים ושר האוצר, בו דרשו שתי העיריות את התערבותם הדחופה בנושא, בטרם יפנו לפסים משפטיים. על המכתב, שנשלח במסגרת מיצוי ההליכים טרם הפנייה לבית המשפט, אמורים המכותבים לענות בתוך 14-30 יום.

במכתבם כתבו ראשי העיריות: "בהתאם לקריאתם של בית הדין האזורי לעבודה ושל בית הדין הארצי לעבודה לצדדים לסכסוך לנהל מו"מ בדרגים הבכירים ביותר, ובהתאם לחובת השרים לקיים מו"מ הקיימת ממילא, נקראים השרים הנכבדים – שר האוצר, שרת התחבורה ושרת הפנים – להטיל את מלוא כובד משקלם ולנהל משא ומתן עד אשר "יצא עשן לבן" , הסכסוך יבוא על פתרונו והפרויקט יגיע לסיומו. נוסף על כך, יש לראות בהתנהלות השרים המסרבים לנהל מו"מ התנהלות בלתי סבירה, שכן נזקיו של הסכסוך ידועים ומקצתם אף פורטו לעיל. אין זה סביר שהמדינה או כל רשות מרשויותיה לא יעשו את המירב האפשרי כדי להביא לסיומו המוקדם ככל האפשר של הסכסוך הפוגע במדינה ובאזרחיה, ובפרט שאת תוצאות התמשכותו של הסכסוך משלמים אזרחי המדינה הנפגעים מהתמשכותו".

ראש עיריית מודיעין, חיים ביבס, אמר השבוע: "מדינת ישראל השקיעה מאות מיליוני דולרים בפיתוח קו רכבת שהיה צריך להתחיל לפעול בסוף 2021, ואמור לשרת את אלפי תושבי מודיעין והסביבה שעובדים בירושלים. פתיחת הקו תאפשר גישה מהירה ובטוחה בין שתי הערים, אבל לצערי נראה שאין גורם שמצליח להיות המבוגר האחראי ולוודא שאינטרסים של אדם כזה או אחר לא יעכבו פתיחה של עורק תחבורתי חשוב, ולמעשה פוגע באיכות חייהם של אלפי תושבות ותושבים שעבורם קו הרכבת הוא פתרון הטוב והיעיל. לכן, יחד עם חברי ראש העיר ירושלים, משה ליאון, התחלנו את התהליך מול בית המשפט במטרה לאלץ את כל הצדדים להפסיק לריב על חשבון התושבים ולהביא להפעלת קו הרכבת מודיעין-ירושלים כבר בסוף החודש הקרוב".

כתבות נוספות

שומרים על יציבות, רחוקים מהצמרת

מודיעין רק במקום ה-12 בשיעור התלמידים שהיו זכאים ל"בגרות טק" בשנת הלימודים תשפ"ד, אבל בניגוד לנתון הארצי בעיר לא נרשמו ירידות בשיעור הזכאים בשנתיים האחרונות

עוברים למעשים

משרד הביטחון הודיע כי בימים הקרובים ייחתם צו המאפשר החרמת משאיות, רכבים וציוד המשמשים לשריפת הפסולת הפיראטית בשטחי הרשות. ביבס: "צעד חשוב ראשון שהופך הצהרות למדיניות בשטח"

מודיעין בצמרת

העירייה במקום ה-1 מבין הרשויות בארץ במענה חיובי על בקשות חופש המידע בשנת 2024, כך עולה מדוח חדש של משרד המשפטים ומשרד הפנים

בצד המרוויח

שנתיים וחצי לאחר סערת "קרן הארנונה", במהלכה הצטרפה העירייה להתנגדות מרכז השלטון המקומי למהלך הממשלתי, תקבל מודיעין למעלה משישה מיליון שקל ממועצת קרן הארנונה

עוברים למעשים

משרד הביטחון הודיע כי בימים הקרובים ייחתם צו המאפשר החרמת משאיות, רכבים וציוד המשמשים לשריפת הפסולת הפיראטית בשטחי הרשות. ביבס: "צעד חשוב ראשון שהופך הצהרות למדיניות בשטח"

המשך קריאה »

מודיעין בצמרת

העירייה במקום ה-1 מבין הרשויות בארץ במענה חיובי על בקשות חופש המידע בשנת 2024, כך עולה מדוח חדש של משרד המשפטים ומשרד הפנים

המשך קריאה »

בצד המרוויח

שנתיים וחצי לאחר סערת "קרן הארנונה", במהלכה הצטרפה העירייה להתנגדות מרכז השלטון המקומי למהלך הממשלתי, תקבל מודיעין למעלה משישה מיליון שקל ממועצת קרן הארנונה

המשך קריאה »