התוכנית לפיתוח מרכז עינב בהתאם לתוכנית המתאר החדשה של מודיעין הגיעה כעת אל הוועדה המקומית לתכנון ובנייה, במסגרת שלב בדיקת תנאי הסף. כזכור, במסגרת התוכנית יזכה אזור התעסוקה שמחוץ למודיעין לפיתוח נרחב ביותר, וכבר זכה לשם "מתחם מבואות מודיעין".
מדובר על תוכנית המרחיבה למעשה את מרכז עינב גם לצדו הצפוני של כביש 431, באזור תחנת פאתי מודיעין, ומתפרשת על פני שטח של כ-1,436 דונם. מתחם זה יהווה מרכז עסקים שלישי בעיר (בנוסף למע"ר ולמתחם רובע העסקים העתידי שזכה לכינוי "מנהטן הקטנה" בעבר), וישלב מגורים ומסחר, ספורט ומלונאות. הפיתוח המסיבי של האזור יכלול גם הקמת אצטדיון כדורגל (שגודלו טרם נקבע), ספורטק ושטחי מסחר חדשים.
התוכנית המפורטת (תב"ע) למרכז עינב כוללת חלוקה למתחמים ומגרשים קיימים וחדשים, זכויות בנייה וייעודים ושימושים בכל אחד מהמגרשים. המתחם הדרומי מיועד לשמור על מאפייניו העיקריים לשימושי תעסוקה, מלאכה, לוגיסטיקה וכו', ואילו המתחם הצפוני מיועד להוות את ליבו הציבורי-מסחרי של מרכז עינב, באמצעות תוספת בנייה ורחוב מסחרי ראשי.
עיקרי הוראות התוכנית שהגיעה כעת לוועדה המקומית כוללים שינוי ייעודי קרקע מאושרים וקביעת תאי שטח בייעודי קרקע לתעשייה עתירת ידע, תעסוקה ומסחר, מבנים ומוסדות ציבור, חניון, שצ"פ, דרך מאושרת, דרך מוצעת ושביל; קביעת שימושים, זכויות בניה, קווי בנין, גובה מספר קומות; קביעת עקרונות והוראות בינוי; קביעת הסדרי תנועה וחניה; קביעת הוראות לפיתוח נופי ותשתיות; קביעת הוראות למתן היתר בניה; העתקת קו מים; קביעת עקרונות להעתקת מסוף התחבורה לתחום מחלף 431; שינוי מיקום לתחמ"ש (תחנת משנה) בתחום לולאת מחלף עינב.
על פי התוכנית, הפיתוח הנרחב יכלול הרחבת מגוון הפעילויות ורמת עירוב השימושים, תוך מתן דגש לשימושים ציבוריים; פיתוח בינוי אינטנסיבי לתעסוקה לאורך כביש 431 בחלקו הצפוני של המתחם; תוספת זכויות בנייה במגרשי מלאכה, תעסוקה ומסחר קיימים; חיזוק שדרות המלאכות ורחוב החרט, שדרות התעשיות ורחוב הסוחר כצירי תנועה מרכזיים בשלד העירוני , שיפור ההליכתיות בדגש על חלקו הצפוני, וחיזוק החיבורים של המתחם לתחנת רכבת פאתי מודיעין; הקמת מתחם המיועד לאצטדיון, הכולל גם ארנה ומתחמי ספורט בנויים, שימוקם בנגישות מיטבית לתחנת הרכבת פאתי מודיעין וכביש 431.
בעיריית מודיעין סיפרו בשנה שעברה כי עד כה נערכו מיפויים שונים של מרכז עינב, הכוללים תשתיות, היבטים סביבתיים ומאפיינים פיזיים, תוך בחינת דוגמאות מהארץ ומהעולם של מרכזים דומים. "בניתוח המצב הקיים במרכז עינב, ניכרת הנגישות בכך שהוא קרוב לכבישים ראשיים ולתחנת פאתי מודיעין, אך מנגד המרכז מנותק ומרוחק מהעיר, כך שיושם דגש על הקמת רחוב מסחרי ראשי שהינו לב התוכנית, עם תוספת זכויות בנייה ויצירת שדרה עירונית מעורבת שימושים להגברת המסחר והתנועה במרכז", הסבירו אז בעירייה. במסגרת שלב התכנון גם נפגשו בעירייה עם בעלי ושוכרי העסקים במרכז עינב, שהביעו דעתם לגבי הקשיים והאתגרים במתכונתו הנוכחית, והעלו רעיונות לפיתוח עתידי.
