מכרז רשות מקרקעי ישראל והרכבת להקמת פרויקט מגורים, משרדים ומסחר בתחנת מודיעין מרכז, נכשל שוב לאחר שבפעם השנייה נסגר המכרז ללא הצעות.
כזכור, כזכור, הבנייה בתחנת הרכבת במודיעין הייתה אמורה להיות פיילוט למיזמים דומים בתחנות אחרות ברחבי הארץ, במסגרתו ביקשו ברכבת ישראל להקים במקום 125 יחידות דיור, בנוסף ל-2,000 מ"ר שטחי מסחר ו-300 מקומות חניה. ברכבת ייעדו תחילה את יחידות הדיור לשכירות לצמיתות, אולם לאחר כשלון המכרז הראשון הפרויקט שווק מחדש ללא הייעוד המקורי, בנוסף לוויתור על הדרישה להקמת חניון בן 300 מקומות חניה. במסגרת המכרז השני נדרשו היזמים הזוכים לבנייה של 4,000 מ"ר המיועדים לשטחי משרדים, כאשר מחיר המינימום עמד על 135 מיליון שקל, בנוסף להוצאות פיתוח בסך 37 מיליון שקל.
מדובר על פרויקט שיצא לדרך עוד בשנת 2014, אולם לאחר שעיריית מודיעין סיפקה את האישורים הנדרשים התברר כי תנאי המכרז לא היו אטרקטיביים עבור היזמים. ברכבת ישראל שאפו להוציא את המיזם לפועל בשיטת BOT, במסגרתה היזם בונה את הפרויקט על חשבונו ומקבל את הרווחים ממנו לאורך תקופת הזיכיון, אולם 25 שנות זיכיון לא הספיקו והפרויקט נתקע. בדצמבר 2023 הודיעו הרכבת ורמ"י כי תקופת הזיכיון הוארכה ל-98 שנים (עם אופציה ל-98 שנים נוספות), וברכבת ישראל אמרו אז כי "הפרויקט הינו סנונית ראשונה בשימוש וניתוח מיטבי של מיזמי תשתיות המצויים, בין היתר, בלב אזורי הביקוש במדינת ישראל. הפרויקט יהווה מודל לפיתוח בהיקף משמעותי למקום מסחר המחובר למוקד תחבורה ציבורית עתירת נוסעים".
