אחרי שנתיים בתפקיד מפקד תחנת משטרת מודיעין, ורגע לפני שהוא ממשיך הלאה אל התפקיד הבא, מסכם סנ"צ רונן נגר את שנת תשפ"ב, שהייתה שנה מאתגרת למדי עבור התחנה המקומית.
לצד האתגרים השגרתיים בתוך העיר, וההתמודדות עם תופעת השב"חים מחוץ לה, עומדת תחנת מודיעין מול האתגר העיקרי בשנתיים האחרונות – תופעת גניבות הרכבים בעיר, ששוברת שיאים היסטוריים. כפי שפורסם במודיעין NEWS באמצע חודש אוגוסט, מנתוני המשטרה עולה כי במחצית השנה הראשונה של 2022 נגנבו בעיר לא פחות 223 כלי רכב, נתון כמעט זהה לזה שנרשם בכל שנת 2021 (238). במהלך הרבעון הראשון של 2021 נגנבו בעיר 126 רכבים וברבעון השני 97. מדובר אמנם בירידה של 23% לעומת הרבעון הראשון, אולם עדיין מדובר במספרים שוברי שיאים ובנתון של 1.25 רכבים גנובים בממוצע מדי יום.
"נכון להיום אנחנו עומדים בתחנה על סדר גודל של עלייה של 45% בגניבות רכבים לעומת השנה שעברה. זה משמעותי, ודאי", סיפר השבוע נגר. "לצד זה, התחנה הציגה כמות משמעותית של כתבי אישום ועצורים עד תום ההליכים. התחנה הזאת, שהיא הכי קטנה באזור מרכז, תפסה את הכי הרבה גנבי רכב השנה. אנחנו מדברים על 30 כלי רכב שתפסנו בפעילות יזומה, 30 מעצרים של גנבי רכב עד תום ההליכים. זה כמעט 100% יותר מהשנה שעברה, כנ"ל לגבי כתבי אישום שהוגשו – 37 מתחילת השנה. העלייה בתפוקות היא משמעותית. אנחנו עומדים עד עכשיו על יותר כתבי אישום ממה שהגשנו בכל השנה שעברה. בסוף, אתה לא יכול לנתק את העיר מודיעין ממה שקורה בארץ. הקורונה יצרה מחסור באספקת רכבים ובחלקי חילוף, והעלייה בגניבות רכבים היא ארצית".
ובכל זאת, המספרים מראים שכל המאמצים לא הצליחו להשתלט על התופעה.
"בתחילת השנה העלייה במספר הגניבות הייתה הרבה יותר משמעותית, אבל היא הלכה ונבלמה. עשינו פעולות רבות, שחלקן לא מובנות מאליהן. עשינו דברים, כמו לסגור פרצות על כביש 443, שהם בכלל לא התפקיד שלי. אף אחד לא הכשיר אותי לזה, אבל מתוך תחושת האחריות אני יודע שאני צריך לספק גם את זה. מתנהלת פה מלחמת התשה. אנחנו רואים אותם במצלמות מגיעים, חותכים את גדר הביטחון בכביש 443 ויורדים עם הרכבים הגנובים לתוך הכפרים".
אנחנו רואים גם שהתעוזה של גנבי הרכב קפצה מדרגה. גונבים ממרכז העיר בשעות הערב, תוקפים שוטרים.
"נכון, גנב רכב שאומרים לו לעצור כבר לא תמיד עוצר. בדגשים שאני נותן לכל קצין תורן זה קודם כל בטיחות, לשוטרים ולאזרחים. לא שווה לי ששוטר ייפגע. יש לנו כמה וכמה שוטרים שנפגעו. שוטרת שנדרסה, דני שנפצע, הדר שנפצע בברך בשבוע שעבר במרדף ב-443 מגנב שמשך אותו לתוך הרכב. יש פה חבר'ה צעירים שמאוד נחושים וחותרים למגע, ואני כמפקד התחנה צריך למצוא את האיזון בין בטיחות השוטרים לבין המבצעיות".
אילו תחומי פשיעה נותרים מאחור בגלל הצורך לתעדף?
"סמים. פחות התעסקנו עם סמים השנה".
יש במודיעין סחר בסמים מעבר לקנאביס?
"כן, אתה תופתע, אבל רק היום הוגשה הצהרת תובע נגד בחור צעיר שנתפס עם 100 גרם קוקאין במודיעין".
סגרו את הגדר
"התחנה שלנו היא למעשה תחנה שיש בה שבעה יישובים, מלבד העיר מודיעין, ואנו עובדים מול שתי מועצות אזוריות – גזר וחבל מודיעין", מספר סנ"צ נגר. "בסך הכל מדובר על סדר גודל של 110-112 אלף תושבים בכל הגזרה. זאת גזרה מאוד גדולה גיאוגרפית, שלא לדבר על יער בן שמן הגדול שמעסיק אותנו באופן שוטף גם בשל אירועי שכרות, קטטות ומסיבות טבע. יער בן שמן הוא אירוע בפני עצמו".
על איזה סדר כוחות אתם עומדים כיום?
"התחנה עצמה מונה סדר גודל של 90 שוטרים. אין ספק שהתחנה צריכה לגדול, והיא אמורה לגדול בשנים הקרובות. אני מתאר לעצמי שהפיקוד הארצי יצטרכו לתת את הקשב לתחנה. נכון להיום, הקשב הארגוני-לאומי הולך בעיקר למגזר הערבי ולשם מופנים רוב המשאבים, כשתחנות אחרות מקבלות פחות משאבים בתקופה זו. בסוף יצטרכו להתייחס גם אליהן. מבחינת העשייה של התחנה, כמו שאהוד ברק אמר פעם על צה"ל, התחנה לומדת לנצל את יתרון הקוטן. אין ספק שבאיזשהו מקום הגודל המצומצם של התחנה הביא אותנו להיות מאוד ממוקדים. הפסקנו למדוד את עצמנו בפתיחת תיקים ובמעצרים. והתכנסנו למעצרים עד תום ההליכים וכתבי אישום. זה אומר פחות עבריין שמסתובב לנו ברחוב".
בכמה שוטרים התחנה צריכה לגדול לדעתך?
"צריך יהיה לנתח את העלייה הצפויה במספר התושבים בעיר מול מספר התיקים שנפתחים, כשאנחנו כבר רואים עלייה במספר התיקים שנפתחים. אני חושב ש-10 עד 12 שוטרים בשלב הראשון יוכלו לתת מענה לתחנה הזאת. בתחנה כזו יהיה להם משקל סגולי רב יותר מאשר בתחנות אחרות".
מלבד גניבות הרכב, אחד האיומים הפוטנציאליים העיקריים בגזרת מודיעין הוא כמובן זרם הפועלים הפלסטינים שמגיעים לעיר, בין אם באופן חוקי או לא. "מעבר לכך שיש במודיעין המון אתרי בנייה עם הרבה פועלים פלסטינים, העיר מהווה תחנת מעבר לכל הערים באזור", מספר נגר. "לא פעם תראו את המספרים המאוד גדולים של הפועלים באזור בצומת שילת ובכניסה לעיר, במיוחד בימי ראשון ובשעות הערב. תמיד יש לנו נוכחות בימי ראשון בבוקר לאורך ציר שדרות החשמונאים מהעירייה ועד לצומת שילת, עם ניידת שעושה הלוך-חזור. לקח לנו זמן להבין למה הפועלים נמצאים בתחנות האוטובוס ליד העירייה והדיור המוגן, ואז נפל האסימון שהם לא מצליחים לתפוס את האוטובוסים העמוסים בצומת שילת, אז הם נכנסים לתוך העיר".
כתבנו פעמים רבות על גדר ההפרדה הפרוצה. יש שינוי במצב?
"הצבא מחזיק את הגדר בצורה אחרת מאז גל הטרור האחרון. הפרצה הגדולה באזור יער בן שמן נסגרה, וכך גם פרצות אחרות בגזרה. עשינו שם סיור ביחד עם הצבא והם תיקנו את כל הפרצות. בניגוד למה שהיה בעבר, שכל כמה מאות מטרים הייתה פרצה, היום תמונת המצב שונה".
אז היה דרוש גל פיגועים כדי שהצבא יפעל? כי אנחנו כותבים על זה כבר כמה שנים.
"עשינו לא מעט פגישות, גם עם הצבא, כולל המח"ט, והעלנו את הצורך והדגשנו. הבאנו גם תמונות מהשטח, מהגזרה שלנו, אבל בסוף הכל זה עניין של סדרי עדיפויות לאומיים. כמו המדינה, גם אני צריך לתעדף. אני מתעדף איפה אני נותן יותר ואיפה פחות. אני מתאר לעצמי שגם הצבא עושה את התיעדוף שלו ואת סדרי העדיפויות".
